Перевозка масла
Перевозка наливных грузов, к которой относится транспортировка масла, является отдельной отраслью автомобильных перевозок. Предоставлять услуги таких перевозок может компания, имеющая подготовленных сотрудников, хороший парк автомашин, а также необходимую тару.
Служащие компании АПЛ-Транс в полной мере понимают сложность и объем работы, который требуется выполнить, чтобы грузоперевозка масла соответствовала положению о перевозках наливных грузов. В нашей компании перевозка масла на любые расстояния – хорошо отлаженный производственный процесс, которому доверяют наши клиенты.
Наиболее часто применяемые грузовые автомобили
ЗИЛ тент
| Грузоподъемность | 3т. |
|---|---|
| Объем кузова | 24-36 м3 |
| 1 час работы | 650 р. |
ЗИЛ фургон
| Грузоподъемность | 3 т. |
|---|---|
| Объем кузова | 24-36 м3 |
| 1 час работы | 650 р. |
МАЗ тент
| Грузоподъемность | 10 т. |
|---|---|
| Объем кузова | 28-40 м3 |
| 1 час работы | 780 р. |
МАЗ фургон
| Грузоподъемность | 10 т. |
|---|---|
| Объем кузова | 28-40 м3 |
| 1 час работы | 780 р. |
Камаз тент
| Грузоподъемность | 10 т. |
|---|---|
| Объем кузова | 28-40 м3 |
| 1 час работы | 780 р. |
Камаз фургон
| Грузоподъемность | 10 т. |
|---|---|
| Объем кузова | 28-40 м3 |
| 1 час работы | 780 р. |
Доставка растительного и технического масла
Мы работаем по двум основным направлениям – перевозка растительного масла и перевозка технических масел. Рассмотрим оба варианта подробнее. В автомашинах-фургонах и машинах с изотермическим кузовом выполняется транспортировка масла растительного происхождения – кукурузного, подсолнечного, рапсового.
Масло упаковывается в картонные и дощатые ящики весом до 24 кг, тара отвечает санитарным нормам и не содержит загрязнений. Ящики маркируются, на них указывается фактическая масса продукта и масса тары, и в таком виде продукт поступает потребителям.
Несколько иным требованиям должна отвечать перевозка масла для технических нужд. Моторное масло выпускается производителем в бочках, пластиковых ведрах, металлических банках. В таком виде и происходит перевозка моторного масла на склады, в магазины, на автотранспортные предприятия.
Бочки укладываются в кузове так, чтобы исключалась возможность их падения, деформации и перекатывания, плотно друг к другу. Перевозка трансформаторного масла происходит в канистрах разного объема. В автомобилях с тентами поддерживается определенный режим температуры, поскольку масло относится к легко воспламеняемым жидкостям.
Отдельное направление перевозок наливных грузов – это перевозка отработанного масла. Главный аспект мы делаем на правильную погрузку масла, предназначенного для утилизации. Тара строго проверяется на герметичность, пробки бочек плотно затягиваются, чтобы не допустить протечек в пути. Бочки наполняются с учетом того, что отработанное масло может расшириться от температуры, т.е. не полностью.
Для обеспечения устойчивости бочек с отработанным маслом используется ветошь, песок, опилки. Мы приглашаем к сотрудничеству организации, в ходе производственного процесса которых возникает необходимость откачки и транспортировки отработанных масел, перевозка масла будет разработана с учетом индивидуальных особенностей производства.
